Byrådet legger frem ny grønn mobilitetsplan for Oslo

Byrådet lanserer et mål om at 85 prosent av alle reiser i Oslo skal foregå til fots, med sykkel eller kollektivt. Hensikten er å oppnå tryggere nabolag, bedre folkehelse og mindre kø, utslipp og forurensing. Folk i Oslo har ulike behov, og det er ulike utfordringer og forutsetninger mellom indre og ytre by, og tiltakene i planen vil tilpasses dette.

Planen legger til grunn at et godt, grønt og effektivt mobilitetstilbud er nøkkelen til en moderne og bærekraftig by, der folk kan leve gode liv og næringslivet har gode vilkår, samtidig som belastningen på natur og klima er minst mulig.

– Oslo skal være en by der hverdagen går opp og folk kommer seg raskt og trygt frem. Når vi fremover planlegger utforming av veier, gater, parker og byrom, skal kollektiv, sykkel og gange sees i sammenheng. Derfor er denne planen et nybrottsarbeid der målet er at flere velger å reise grønt. Bilen vil fortsatt ha en rolle i Oslo, særlig i ytre by og på reiser der alternativene ikke er gode nok. Samtidig må vi gjøre det tryggere, enklere og mer attraktivt med alternativer til bilen, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg (H).

Mobilitetsplanen skal bidra til en tydelig retning i transportpolitikken, med en fleksibel tilnærming. Knappe ressurser og arealer skal brukes så effektivt som mulig, og mobilitetsløsningene skal være tilpasset de ulike delene av byen.

En plan for flere aktive reiser

En bærebjelke i mobilitetsplanen er at transportpolitikken skal bygge opp under andre viktige mål for kommunen, slik som bedre folkehelse og livskvalitet, tryggere nabolag, redusert sosial ulikhet, mer natur, mindre utslipp og gode betingelser for byliv og lokalt næringsliv.

– Vi legger nå frem en historisk transportplan, der målet er å gjøre det enda enklere for folk å ta grønne valg i hverdagen. Mer gåing, sykling og kollektivtransport gir renere luft, tryggere gater og hyggeligere nabolag. At flere velger å gå og sykle, istedenfor å ta bilen, har også en enorm helsegevinst, sier Marit Vea (V), byråd for miljø og samferdsel.

Folkehelse foreslås som et bærende prinsipp for planleggingen av all mobilitet i Oslo.  Oslo skal ha et transporttilbud som gjør det enkelt, trygt og fristende å velge aktive og miljøvennlige reiser.

– Blant de yngste og de eldste er andelen syklister lav. Vi vil derfor legge bedre til rette for at barn og unge kan oppleve mestring og glede til fots og på sykkel. Vi foreslår å forsterke trafikksikkerhetsarbeidet med hjertesone på alle skoler og utvide det til barnehagene. Samtidig vil vi styrke sykkelopplæringen i Osloskolen, sier Marit Vea.

Mer natur og grønt i gater og byrom er viktig for at flere skal velge sykkel eller å ta beina fatt og ha glede av å ferdes ute. Det er også viktig for å møte klimaendringene, ta vare på det biologiske mangfoldet og binde karbon.

– Vi vet at folk som har mye natur i nabolaget sitt velger å tilbringe mer tid ute og i aktivitet. Natur, transport og folkehelse henger sammen. Byrådet foreslår derfor å trappe opp arbeidet med parkgater og mer grønt i Oslo, sier Vea.

Nye og bedre løsninger for næringslivet

I en hverdag der færre bruker bilen, ønsker byrådet også å legge til rette for at de som leverer varer og tjenester kommer seg frem trygt og effektivt. Derfor er næringstransport og logistikk en viktig del av mobilitetsplanen.

Byrådet foreslår et tettere samarbeid med næringslivet, en tydeligere prioritering av areal til bylogistikk og nye virkemidler som reduserer utslipp og ulemper fra varetransporten.

– Oslo kan ikke fungere uten at næringslivet kommer frem. Varer skal leveres, håndverkere skal på jobb og serveringssteder trenger påfyll. Derfor må grønn mobilitet også handle om effektiv logistikk og bedre fremkommelighet for dem som holder byen vår i gang. Vi skal legge til rette for mer klimavennlige løsninger med mindre, bytilpassede kjøretøy der det er mulig, men planen tar også inn over seg at næringslivet trenger forutsigbarhet, plass og praktiske løsninger i hverdagen, sier byrådsleder Eirik Lae Solberg.

Grønn mobilitetsplan er på offentlig høring fram til 31. august. Byrådet ønsker innspill fra innbyggere, næringsliv, interesseorganisasjoner, fagmiljøer med flere.

Se samleside om byrådets forslag til grønn mobilitetsplan

Pressekontakt