Verdens første støp med karbonfangst-betong gjennomført på Skøyen T-banestasjon

Etter flere år med innovasjon og utvikling markerer støpen en viktig milepæl i arbeidet med å fjerne klimagassutslipp fra betongproduksjon. Oslo kommune går i front med krav til klimavennlige produkter i byggekontrakter.

EvoZero er verdens første industrielle betong der CO₂-utslippene fra produksjonen fanges og lagres permanent, uten behov for tradisjonelle klimakompensasjonstiltak. Karbondioksiden fanges direkte fra produksjonen av sement, før den transporteres og lagres trygt i underjordiske reservoarer. Resultatet er en betong med et dramatisk lavere klimaavtrykk enn vanlig betong, uten at det går på bekostning av kvalitet eller styrke.

Effektivt virkemiddel

– Vi har jobbet målrettet gjennom planlegging og prosjektering for å redusere vårt klimagassfotavtrykk. Det handler både om å bruke mindre materialer og å velge løsninger med lavere utslipp. Når betongproduksjonen nå blir renere, og til og med kan gi netto null utslipp takket være karbonfangst, er dette noe vi i Fornebubanen ser på med stor interesse. Betong står for den største delen av utslippene fra byggingen vår, og derfor er tiltak på dette området blant de mest effektive vi kan gjøre for å kutte utslipp, sier direktør i Fornebubanen, Irene Måsøval.

– EvoZero er resultatet av langsiktig innovasjon og samarbeid på tvers av landegrenser. Med karbonfangstprosjektet ved vår sementfabrikk i Brevik viser vi at det er mulig å kombinere industriell styrke med klimahensyn. Dette er en løsning som setter en ny standard. Vi er stolte av å være først ute i verden, og har vist at vi er klare til å skalere opp produksjonen i konsernet, og med det nylig oppstartede karbonfangstprosjektet vårt i UK, så tar vi et steg videre. Anlegget i Wales planlegger å fange dobbelt så mye CO₂ som i Brevik, sier Giv Brantenberg, General Manager i Heidelberg Materials Northern Europe

Stor miljøeffekt

Bruken av CCS-betong markerer et viktig steg i arbeidet med å redusere utslipp fra bygg- og anleggssektoren. Betong står i dag for om lag 7% av verdens klimagassutslipp. Ved å ta i bruk betong som er renset for CO₂ kan utslippene fra konstruksjoner reduseres kraftig, og teknologien viser hvordan fremtidens bygg kan kombineres med reelle utslippskutt.

– Skal vi nå de nasjonale klimamålene vi som samfunn har forpliktet oss til, må bygg- og anleggsbransjen bidra med store utslippskutt. Da er det avgjørende at vi får tilgang på klimasmarte materialer med lavt fotavtrykk. Vi er helt avhengige av betong når vi bygger, samtidig som vi vet at produksjonen står for en svært stor del av utslippene i våre bygge- og anleggsprosjekter. Vi skal ta en lederrolle i næringslivets arbeid med utslippskutt, og er derfor svært fornøyde med at vi sammen med Heidelberg og Fornebubanen kutter utslipp fra betong her på Skøyen stasjon, sier konsernsjef i Skanska Norge, Stein Ivar Hellestad.

Et av Norges største samferdselsprosjekter

Fornebubanen er en av Norges største samferdselsutbygginger. Prosjektet binder Fornebu sammen med det eksisterende T-banenettet og vil bidra til mer bærekraftig transport i hovedstadsområdet. Samtidig er utbyggingen en viktig arena for å ta i bruk nye, klimasmarte løsninger i stor skala.

Skøyen T-banestasjon blir et sentralt knutepunkt på Fornebubanen. Prosjektet omfatter blant annet en ny underjordisk T-banestasjon og komplekse konstruksjoner som stiller høye krav til både teknologi og gjennomføring. Bruken av karbonfangst-betong på denne delen av stasjonen gjør prosjektet til en internasjonal referanse for klimasmart utbygging.

Arbeidene omfatter byggingen av en ny tospors undergrunnsstasjon rundt 45 meter under bakken, med to adkomster på hver side av Hoffsveien på Skøyen. I tillegg skal det bygges stasjonshall, adkomstbygg, sjakter og tekniske installasjoner som ventilasjon, elektroinstallasjon og heiser samt utenomhusarbeider og torgområde.

Pressekontakt